效中這次之有英媒禦了油價略行國抵衝擊,策
英國“碳簡報”網站9月3日發布分析文章,英媒揭示清潔能源如何發揮緩衝作用,中国幫助中國抵禦霍爾木茲海峽危機帶來的抵御油價衝擊。英國《衛報》稱,次油這也讓人們更加期待:中國的价冲击策經濟脫碳進程或許即將迎來轉折點。
據《衛報》3日報道,略行芬蘭能源與清潔空氣研究中心(CREA)當天在“碳簡報”網站刊發文章,英媒題為《分析:受石油消費驟降影響,中国中國二氧化碳排放量在2026年第二季度出現下降》。抵御文章稱,次油2026年第二季度,价冲击策受霍爾木茲海峽危機導致石油消費驟降的略行影響,中國的英媒石油總消費量下降,受此影響,中国中國的抵御二氧化碳排放量下降了1%。

英國《衛報》報道配圖
中國如何實現這一成就,引發外界大量猜測。文章指出,中國石油進口量減少明顯,其中約2/3是因為動用石油儲備,剩餘的1/3則主要來自實際需求下降。CREA的分析表明,即便中國石油進口減少,交通領域的石油消費量下降,但國內整體交通運輸活動規模依舊實現增長。
《衛報》稱,盡管燃油車輛減少了上路,但電動汽車、電動公交車、電動列車和電動卡車的出行量出現激增。這種向電氣化轉型的趨勢早在霍爾木茲海峽危機之前就已經開始。中國是迄今為止全球最大的電池、電動汽車、風力發電機和太陽能電池板的生產國、使用國和出口國。
“2026年上半年,中國電動汽車普及所替代的石油消耗量,相當於英國整個國家在六個月期間的石油總消費量。”《衛報》不禁感慨。
分析人士預測,即便國際油價回落,很大一部分石油需求也不會恢複。文章作者、CREA首席分析師勞裏·米呂維爾塔表示:“從本質上看,交通領域的脫碳進程無疑得到了加速。這印證了中國現行能源安全戰略的有效性……電氣化無疑是抵禦這類能源衝擊的製勝之道。”
英國能源問題智庫“餘燼”組織一名高級分析師對《衛報》說,中國省級與行業層麵已經顯現化石能源達峰跡象。“伊朗危機印證了這一點。中國承受住衝擊的現實,增強了其在這一進程中走得更深、更遠的信心。”
《衛報》稱,來自海灣地區的石油供應中斷,進一步印證了減少石油依賴在經濟和戰略層麵的必要性。“石油進口依賴帶來的風險日益源於地緣政治領域,這是任何國家都無法有效管控的風險。因此,更有效的策略是從根本上降低這種風險敞口。而中國的經驗證明,這一策略行之有效。”
環球時報記者 張旺
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